Historische Zweiachser-Sonderfahrt

In Frankfurt (Oder) wurden die verschiedenen Zweiachser eigentlich immer bunt untereinander gekuppelt, sofern die technischen Voraussetzungen erfüllt waren. Beim historischen Vorbild, dem echten LOWA-Wagen 38 (1978 nach Gera, dort 1988 verschrottet) fehlte jahrelang ein passender Beiwagen, so dass auch dieser mit Gotha-Beiwagen behängt worden sein dürfte. Haltestelle Gartenstadt, 3. Januar 2009.

LOWA tramcar 38 with Gotha trailer 113 at stop Gartenstadt on 3 January 2009.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder)